Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения? Этим вопросом задается каждый второй авто владелец у которого греется машина. Это та проблема, о которой вспоминают в самую последнюю очередь. Сначала меняют термостат, жидкость, бачки и крышки и только потом начинают выгонять воздух из системы. Это самая распространенная проблема, которая случается с системой охлаждения. В первую очередь нужно смотреть не завоздушена ли у вас система, ведь решение этой задачи не требует вложений.

Где берется воздух в СО?

Воздушная пробка

Наверное главный вопрос, волнующий половину читающих, откуда вообще там взялся воздух? На самом деле все гораздо проще. В системе на расширительном бачке и на радиаторе есть пробки с перепускными клапанами. Через них и попадает воздух во внутрь. Когда автомобиль прогревается до рабочей температуры, жидкость нагревается и расширяется, выталкивая воздух с бачка. Как только охлаждайка остывает, объем уменьшается и через ту самую пробку, воздух обратно поступает в бачек.

При нормальном уровне охлаждайки, этот процесс не вреден авто, и завоздушиться автомобиль не может. Но если тосола в баке меньше уровня, тогда и происходит подсос воздуха в двигатель. Всегда следите, что бы уровень СО всегда был между отметками максимум и минимума.

Уровень охлаждаующей жидкости

Есть еще причины завоздушивания движка, по типу подсоса воздуха через патрубки, прогорание прокладки ГБЦ, не правильная замена тосола и так далее. Но, по этим причинам очень редко происходит завоздушивание, в основном из-за той что описана выше.

Последствия от завоздушивания

Последствие только одно и очень серьезное, которое может привести к капиталке двигателя. Из-за воздуха, происходит не правильная циркуляция воды в системе, тем самым она отводит меньше тепла чем должна. Это приводит к перегреву, прогоранию прокладок и даже к клину двигателя. Если на табле приборов загорается лампочка температуры, немедленно остановитесь и дайте автомобилю остыть.

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения

воздух в системе охлаждения

Нам нужно добраться к дроссельному узлу двигателя. Снимите пластиковую защиту, открутите мешающие узлы, что бы ничего не мешало. Открутите патрубок подогрева дросселя и вставьте его в пустую бутылку. Затем, нужно создать давление в системе. Открутите в баке крышку и подуйте туда как можно сильнее. Если у вас есть старая не нужная крышка можно просверлить в ней отверстие и вставить туда вентиль от бескамерки. Насосом накачать немного давления. Ждите до тех пор пока из патрубка не пойдет Антифриз, он должен быть без пузырей воздуха. Как только антифриз пошёл, вставляем трубку обратно и зажимаем её.

бачек системы охлаждения

Запускаем двигатель на пару минут, даём ему прогреться, глушим и проводим данную операцию еще раз. Если пузырей больше нету, собираем все на место. Если воздух при втором подходе выходил, повторяем операцию третий раз. Не забываем смотреть за уровнем антифриза в расширительном бачке.

Видеозаписи от бывалых мастеров:

Смотрите так же Как промыть систему охлаждения

Оставьте комментарий